Sự khác biệt giữa mộtSidewall Semi-Trailervà những người bán đường ray khác chủ yếu được phản ánh trong cấu trúc, chức năng và các kịch bản áp dụng.
Tính năng chính của mộtSidewall Semi-Trailerlà thiết kế bên cạnh của nó. Thông thường, một cơ chế bán phá giá được đặt ở dưới cùng của thân xe, và các thiết bị thủy lực, khí nén hoặc cơ học được sử dụng để giúp cơ thể xe nhanh chóng đổ và dỡ hàng hóa. Thiết kế này cho phép hàng hóa được phân phối đều ở bên cạnh thân xe khi dỡ hàng, làm giảm trọng tâm của xe và cải thiện sự ổn định của toàn bộ xe. Ngược lại, những người bán đường ray khác (chẳng hạn như những người bán đường ray thông thường) không có cơ chế thiết kế và bán phá giá bên hông đặc biệt này.
Ưu điểm chính của mộtSidewall Semi-Trailernằm trong chức năng dỡ hàng của nó. Bằng cách dỡ hàng nhanh chóng, thời gian và chi phí lao động của việc tải và dỡ hàng hóa có thể được tiết kiệm đáng kể. Do cơ chế thiết kế và bán phá giá độc đáo của nó, máy ray bán trên tường có thể làm giảm hiệu quả trọng tâm và giảm nguy cơ tái đầu tư trong quá trình vận chuyển, và đặc biệt phù hợp để vận chuyển hàng hóa nặng như cát, than và chất thải xây dựng. Những người bán đường ray khác không có các chức năng đặc biệt này và chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa thông thường.
Người bán đường ray bên hôngphù hợp cho các kịch bản yêu cầu dỡ hàng nhanh và vận chuyển ổn định, chẳng hạn như các công trường xây dựng, mỏ, v.v., do thiết kế dỡ tải đặc biệt của chúng và trọng tâm thấp hơn. Những người bán đường ray khác phù hợp cho vận chuyển hàng hóa nói chung, đặc biệt là trong các kịch bản yêu cầu lái xe tốc độ cao và tải ổn định.
