Rơ moóc tải thấp dạng kính thiên văn 10 trục từ LUYI là thiết bị vận tải hạng nặng chủ yếu dành cho các công ty xây dựng và nhà điều hành dịch vụ hậu cần. Được thiết kế để vận chuyển tải trọng quá khổ, quá tải quá lớn so với sơ mi rơ moóc phẳng thông thường, các thiết bị này được sử dụng rộng rãi trong công việc vận chuyển hàng hóa nặng. Mười bộ trục trải đều tải trọng trên khung xe để giảm áp lực mặt đất và giữ cho xe vận chuyển phù hợp với giới hạn tải trọng của đường cao tốc quốc gia. Sàn chở hàng kéo ra của nó cho phép các đội vận hành rút ngắn hoặc kéo dài xe moóc tại chỗ một cách tự do để chứa các thiết bị cực dài của nhà máy. Nhờ bố cục khung thấp được loại bỏ, chiều cao vận chuyển tổng thể được giảm đáng kể, khiến cho việc chất tải máy móc cao và vận chuyển trên đường cao tốc ít gặp rắc rối hơn. Được chế tạo từ thép kết cấu cường độ cao với mối hàn xuyên thấu hoàn toàn tỉ mỉ, xe moóc giữ vững một cách đáng tin cậy trong quá trình chạy đầy tải ở khoảng cách xa và mang lại dịch vụ ổn định sau nhiều năm làm việc thường xuyên tại chỗ.
Linh hoạt trong sử dụng thực tế, loại xe tải trọng thấp này đáp ứng các nhu cầu vận chuyển đa dạng trong các dự án xây dựng, công nghiệp nói chung và cơ sở hạ tầng năng lượng mới. Nó được triển khai thường xuyên để vận chuyển các máy móc xây dựng lớn bao gồm máy đào, máy ủi, cần cẩu bánh lốp và xe lu. Các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn phụ thuộc rất nhiều vào những xe moóc này để vận chuyển dầm thép nặng, cầu đúc và khối bê tông đúc sẵn một cách an toàn từ nhà máy đến nơi làm việc. Hậu cần trang trại gió là một ứng dụng cốt lõi khác, chủ yếu để vận chuyển các cánh tuabin gió và các phần tháp. Ngoài các mục đích sử dụng trên, nó còn phù hợp với thiết bị khai thác mỏ và phân phối linh kiện công nghiệp cỡ lớn, đáp ứng gần như tất cả các nhu cầu vận chuyển nặng nề trong các ngành xây dựng, phát triển năng lượng và sản xuất máy móc.
Được thiết kế để đối phó với các điều kiện vận chuyển gồ ghề, đa dạng,Rơ moóc tải thấp dạng kính thiên văn 10 trụcbộ tải thấp tự hào có hiệu suất thực tế ổn định. Tải trọng định mức nằm trong khoảng từ 80 đến 120 tấn, đáp ứng hầu hết các nhu cầu vận chuyển công nghiệp nặng và xây dựng. Nền tảng có thể mở rộng giải quyết vấn đề đau đầu bấy lâu nay trong ngành về vận chuyển hàng hóa siêu dài mà các xe moóc có kích thước cố định không thể thực hiện được. Được trang bị các trục đặc chịu lực cao và các bộ phận treo được thiết kế riêng, xe moóc chạy êm ái, ít rung lắc ngay cả khi chịu tải định mức tối đa. Thiết lập phanh hơi mạch kép mang lại khả năng phanh nhanh chóng và ổn định để tăng cường an toàn khi lái xe. Trọng tâm thấp giúp tránh hàng hóa trượt và lắc lư khi di chuyển, trong khi thép cao cấp ngăn chặn sự biến dạng của dầm chính và kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của xe moóc.
Không có thông số kỹ thuật chung cho tất cả các máy xúc lật kéo dài mười trục; người mua cần điều chỉnh cấu hình dựa trên hoạt động vận chuyển hàng ngày thực tế của họ. Trước tiên, hãy tính trọng lượng tối đa và kích thước bên ngoài của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên để đảm bảo mức tải phù hợp và phạm vi kéo dài cần thiết của sàn. Loại hệ thống treo hoàn toàn phụ thuộc vào điều kiện đường xá: hệ thống treo cơ học hoạt động hoàn hảo trên đường cao tốc trải nhựa trơn tru, trong khi hệ thống treo khí nén phù hợp với các tuyến đường gồ ghề gập ghềnh và vận chuyển máy móc chính xác dễ vỡ. Lốp cứng chống mài mòn là điều cần thiết để di chuyển an toàn và giảm chi phí vận hành lâu dài. Kiểm tra kỹ tất cả các cụm phanh và đèn có phù hợp với quy định kiểm tra xe địa phương hay không. Đối với các đội xe chạy giao hàng đầy tải trong hầu hết các ngày, xe moóc có khung tích hợp được gia cố mang lại lợi ích chi phí lâu dài tốt hơn.
Hầu hết các sự cố hỏng hóc và sự cố vận chuyển đều xuất phát từ việc lựa chọn mua hàng bất cẩn. Rất nhiều người mua mù quáng theo đuổi khả năng chịu tải tối đa mà không kiểm tra giới hạn trọng lượng trên đường cao tốc địa phương, điều này dễ dẫn đến việc bị phạt và tạm giữ hàng hóa khi kiểm tra bên đường. Một số người mua ưu tiên định giá trả trước rẻ và lựa chọn những sản phẩm kém chất lượng; cơ chế co giãn của chúng có xu hướng bị kẹt, uốn cong hoặc bị mòn nhanh chóng dưới tải trọng nặng định kỳ. Nhiều chủ đội tàu bỏ qua những phụ kiện nhỏ nhưng cần thiết như vòng buộc không đủ và thiếu tấm chống trượt, dẫn đến việc buộc hàng hóa không an toàn trên đường đi. Việc cắt giảm chất lượng thép và tay nghề hàn làm giảm chi phí ban đầu nhưng lại dẫn đến công việc sửa chữa thường xuyên và phí bảo trì cao, làm xói mòn lợi nhuận kinh doanh tổng thể hàng năm.
Các nhà sản xuất xe kéo đáng tin cậy cung cấp các nâng cấp linh hoạt dành riêng để đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đặc biệt từ các khách hàng khác nhau. Người vận hành có thể điều chỉnh chiều dài kéo dài của sàn, chiều cao sàn và khung chịu lực bên trong để phù hợp với kích thước hàng hóa phi tiêu chuẩn không đều. Đối với các môi trường hoạt động khắc nghiệt như sân xây dựng lầy lội và các khu vực ven biển bị ăn mòn, các tính năng bổ sung tùy chọn bao gồm xử lý sàn chống trượt, hệ thống buộc gia cố và lớp sơn phủ chống rỉ bền bỉ. Trục có thể nâng được coi là một tiện ích bổ sung tùy chọn, giúp cắt giảm độ mòn của lốp và chi phí nhiên liệu khi xe moóc chạy trống trong các chuyến trở về. Khách hàng cũng có thể nâng cấp cụm phanh, đèn cảnh báo độ sáng cao và chân đỡ phụ để phù hợp với các nhiệm vụ vận chuyển đặc biệt và đáp ứng các quy định quản lý giao thông địa phương.
Đoạn giới thiệu hoạt động xuất sắc cho việc vận chuyển liên tỉnh đường dài. Sự phân bổ trọng lượng đồng đều trên mười trục cộng với thiết kế hệ thống treo hoàn thiện đảm bảo khả năng di chuyển ổn định trên quãng đường dài. Khung chính tích hợp chắc chắn thích ứng tốt với các hoạt động chạy liên tục ở tần số cao và giữ tần suất hỏng hóc ở mức thấp trong quá trình sử dụng thường xuyên tại hiện trường.
Kiểm tra định kỳ hàng ngày là điều cần thiết để giữ cho bánh răng căng hoạt động trơn tru. Nhân viên công trường nên bôi trơn các rãnh trượt và vặn chặt tất cả các phụ kiện khóa ba tháng một lần. Đại tu chuyên nghiệp toàn diện và bảo trì có hệ thống nửa năm một lần giúp ngăn chặn hiệu quả tình trạng kẹt đường ray, lỏng ốc vít và biến dạng khung sau thời gian dài sử dụng ở cường độ cao.
Tiêu chuẩnRơ moóc tải thấp dạng kính thiên văn 10 trụcbố trí tuân thủ các quy định về giới hạn tải trọng đường quốc lộ chính thống. Đối với các khu vực thực thi luật giao thông địa phương chặt chẽ hơn, nhà sản xuất có thể sửa đổi cấu trúc và thông số của xe moóc để đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm tra khu vực và đảm bảo vận hành đường bộ hợp pháp.
