Nhân cơ hội hợp tác hậu cần xuyên quốc gia trong "Sáng kiến Vành đai và Con đường", cơ sở sản xuất của Luyi gần đây đã hoàn thành việc chuẩn bị cho việc giao hàng xuyên quốc gia lô xe sơ mi rơ moóc có tường và hàng rào 5 trục 100 tấn đầu tiên. Sau khi được đại diện khách hàng Ả Rập Xê Út chấp nhận tại chỗ, 15 phương tiện tùy chỉnh đã được hộ tống bởi đội hậu cần xuyên biên giới chuyên nghiệp, chất hàng từ Cảng Thiên Tân và vận chuyển đến Cảng Jizan ở Ả Rập Xê Út. Sơ mi rơ moóc 5 trục có tường bên và hàng rào 100 tấn xuất khẩu lần này là dòng xe cao cấp do Luyi và Tập đoàn Bosch của Đức hợp tác phát triển. Để đối phó với môi trường giao thông ven biển giàu nhiệt độ cao và sương muối ở Ả Rập Saudi, khung củaSơ mi rơ moóc 5 trục có vách và hàng rào 100 tấnáp dụng quy trình chống ăn mòn mạ kẽm nhúng nóng, tường bên và hàng rào được làm bằng hợp kim nhôm chống mài mòn cấp hàng hải. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ chống ăn mòn của thân xe lên 8 năm mà còn giảm 15% trọng lượng thân xe, giúp cho vách hông và hàng rào 5 trục 100 tấn của sơ mi rơ moóc tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ hơn trong vận chuyển tải nặng.
Giám đốc Công nghệ của Luyi đã giải thích chi tiết trong một hội nghị trao đổi kỹ thuật xuyên quốc gia rằng hệ thống điều khiển trục của sơ mi rơ moóc có tường và hàng rào 5 trục nặng 100 tấn áp dụng thiết kế phân tán thông minh. 5 trục có thể tự động điều chỉnh tỷ lệ chịu lực theo độ dốc của đường, tránh hiện tượng "tải trọng trục không đồng đều" trên đường núi ở Ả Rập Saudi, đồng thời tuân thủ quy định vận chuyển hàng hóa địa phương là "tải trọng trên mỗi trục không vượt quá 11,5 tấn". Tường bên và hàng rào được trang bị cải tiến bằng thiết bị nâng điện, việc đóng mở hàng rào có thể được điều khiển thông qua ứng dụng di động, hiệu quả gấp 3 lần so với thao tác thủ công truyền thống. Nó không chỉ có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngũ cốc số lượng lớn tại các trang trại lớn của Ả Rập Xê Út mà còn thích ứng với các tình huống bốc dỡ của máy móc hạng nặng tại các cảng, khiến sơ mi rơ moóc có tường bên và hàng rào 5 trục 100 tấn trở thành "chuyên gia vận chuyển hàng hóa đa năng" phù hợp với nhiều tình huống. Ngoài ra,Xe moóc chở hàng rào và tường bên 5 trục 100 tấncũng được trang bị hệ thống định vị hai chế độ GPS + Beidou, có thể theo dõi vị trí, trạng thái tải và dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu của xe trong thời gian thực, tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty hậu cần của Saudi Arabia quản lý tinh tế.
Để đảm bảo sơ mi rơ moóc có tường bên và hàng rào 100 tấn 5 trục vượt qua thành công chứng nhận GSO của Ả Rập Saudi, nhóm chứng nhận của Luyi đã dành 4 tháng để hoàn thành 7 bài kiểm tra cốt lõi bao gồm kiểm tra va chạm xe và kiểm tra độ bền ở nhiệt độ cao. Trong số đó, hiệu suất phanh của sơ mi rơ moóc 5 trục có vách và hàng rào 100 tấn vẫn đạt hiệu quả hơn 90% trong môi trường nhiệt độ cao 70°C, vượt xa các tiêu chuẩn chứng nhận của GSO. Trong quá trình sản xuất, mỗi khung hình củaXe moóc chở hàng rào và tường bên 5 trục 100 tấntrải qua phép đo tọa độ 3D để đảm bảo sai số chiều dài cơ sở không vượt quá 3 mm và khoảng cách nối của tường bên và hàng rào được kiểm soát trong vòng 2 mm. Sự ổn định của sơ mi rơ moóc 5 trục có tường bên và hàng rào 100 tấn được đảm bảo thông qua các tiêu chuẩn quy trình nghiêm ngặt. Tổng Giám đốc Bộ phận Kinh doanh ở nước ngoài của Luyi cho biết, việc xuất khẩu sơ mi rơ moóc 5 trục có tường và hàng rào 100 tấn sang Ả Rập Xê Út là một bước đột phá quan trọng trong quá trình quốc tế hóa công nghệ của Luyi và cũng đã xây dựng một cầu nối mới cho hợp tác Trung Quốc-Ả Rập Xê Út về thiết bị hậu cần.
Ả Rập Saudi đang đẩy nhanh việc thúc đẩy "Chiến lược hậu cần quốc gia" trong những năm gần đây, lên kế hoạch xây dựng mình thành trung tâm hậu cần ở Trung Đông vào năm 2030. Chỉ riêng năm 2024, sẽ cần 12.000 phương tiện vận chuyển hàng hóa hạng nặng mới. Sau khi đưa vào sử dụng,Xe moóc chở hàng rào và tường bên 5 trục 100 tấnsẽ tập trung phục vụ vận tải tại các khu vực khai thác phốt phát ở miền bắc Ả Rập Saudi. Khả năng chịu tải 100 tấn của nó có thể thực hiện vận chuyển trực tiếp từ "mỏ đến cảng", giảm các liên kết trung chuyển trung gian và giúp các doanh nghiệp khai thác giảm 25% chi phí hậu cần. Trong dự án xây dựng sân bay mới của Ả Rập Saudi, sơ mi rơ moóc có tường và hàng rào 5 trục nặng 100 tấn có thể vận chuyển các kết cấu thép nhà ga lớn, giải quyết vấn đề các phương tiện truyền thống “không thể chở nặng hoặc vận chuyển nhanh chóng”. Mohammed, Giám đốc Hậu cần của Tập đoàn hậu cần khổng lồ Aramex của Ả Rập Xê Út, cho biết cấu hình thông minh và độ bền của sơ mi rơ moóc có tường và hàng rào 100 tấn 5 trục đáp ứng đầy đủ nhu cầu của nhóm về thiết bị vận chuyển hàng hóa hiệu quả và có kế hoạch bổ sung thêm 20 chiếc nữa vào đơn đặt hàng trong tương lai.
Thành tựu của sự hợp tác này trênThân xe rơ-moóc 5 trục 100 tấn có tường bên và hàng ràokể từ lễ ký kết chiến lược giữa Luyi và Công ty Hậu cần Quốc gia Saudi (SAL). Hai bên nhất trí cùng phát triển loạt sản phẩm sơ mi rơ moóc hạng nặng phù hợp với thị trường Trung Đông trong vòng 5 năm tới, sơ mi rơ moóc 5 trục có vách và hàng rào 100 tấn là dự án đầu tiên được triển khai. Để cung cấp các dịch vụ nội địa hóa tốt, Luyi sẽ thành lập một trung tâm dịch vụ kỹ thuật tại Cảng Dammam ở Ả Rập Saudi để cung cấp các dịch vụ như bảo trì lần đầu miễn phí và kiểm tra thường xuyên cho sơ mi rơ moóc có tường và hàng rào 5 trục 100 tấn, đồng thời đào tạo 50 nhân viên kỹ thuật địa phương để đạt được "bản địa hóa" phản hồi sau bán hàng. Giám đốc Trung tâm R&D của Luyi tiết lộ rằng bước tiếp theo sẽ là bổ sung hệ thống cung cấp năng lượng phụ trợ năng lượng mặt trời cho sơ mi rơ moóc có tường bên và hàng rào 5 trục nặng 100 tấn để dẫn động thiết bị giám sát và làm lạnh trên tàu, thích ứng tốt hơn với các kịch bản vận chuyển hàng hóa ở nhiệt độ cao ở Ả Rập Saudi.
Từ R&D xuyên quốc gia đến các dịch vụ địa phương, mọi liên kết của sơ mi rơ moóc 5 trục 100 tấn và tường bên đều thể hiện "tư duy toàn cầu" của Luyi. Khi sơ mi rơ moóc có tường bên và hàng rào 100 tấn 5 trục dần dần được đưa vào hoạt động ở Ả Rập Saudi, Luyi sẽ tiếp tục thu thập phản hồi từ người dùng địa phương, tối ưu hóa hiệu suất sản phẩm và cố gắng biến sơ mi rơ moóc có tường bên và hàng rào 100 tấn 5 trục trở thành sản phẩm chuẩn mực trên thị trường vận tải hàng hóa hạng nặng ở Trung Đông. Đồng thời, dựa trên sự hợp tác này, Luyi sẽ mở rộng sang các thị trường khác ở Trung Đông, cho phép thêm nhiều sơ mi rơ moóc hạng nặng "Sản xuất tại Trung Quốc" để nâng cấp các ngành công nghiệp hậu cần và cơ sở hạ tầng ở Trung Đông.
