Vừa qua, một phái đoàn khách hàng Nigeria đã đến thăm nhà máy của Shandong LUYI Vehicle Co., Ltd. (LUYI). Hai bên đã tổ chức các cuộc đàm phán đặc biệt về hợp tác sơ mi rơ moóc, với việc thích ứng nội địa hóa và cung cấp số lượng lớnRơ moóc 3 trục đầu sautrở thành chủ đề cốt lõi, tiếp thêm sức sống mới cho việc nâng cấp dịch vụ hậu cần của Nigeria. Là nhà sản xuất có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sơ mi rơ moóc, LUYI đã tham gia cuộc họp với đội ngũ kỹ thuật toàn diện, phân tích một cách có hệ thống các ưu điểm về hiệu suất của rơ moóc 3 trục đầu sau trong điều kiện làm việc phức tạp và giải quyết chính xác các điểm yếu của thị trường vận tải Nigeria.
Trong buổi trao đổi, phái đoàn Nigeria nêu rõ các dự án cơ sở hạ tầng và vận tải khoáng sản trong nước có nhu cầu cấp thiết về xe ben rơ moóc. Tuy nhiên, hiện trạng khí hậu nhiệt đới mưa nhiều và tỷ lệ đường trải nhựa cao đặt ra những yêu cầu khắt khe về khả năng chịu tải của xe và khả năng chống ăn mòn. Đáp lại, giám đốc kỹ thuật của LUYI đã trình diễn giải pháp tùy chỉnh choRơ moóc 3 trục đầu sautại chỗ: mô hình sử dụng thép cường độ cao Q960 để chế tạo khung và được trang bị hệ thống nâng thủy lực gia cố. Khả năng tải đơn cao hơn 15% so với các mẫu xe thông thường, hoàn toàn phù hợp với các tình huống vận chuyển hạng nặng của Nigeria; đồng thời, toàn bộ chiếc xe áp dụng quy trình điện di ngâm hoàn toàn KTL và tuổi thọ chống ăn mòn có thể đạt hơn 8 năm, chống xói mòn hiệu quả của môi trường ẩm ướt nhiệt đới.
Để cho phép phái đoàn Nigeria cảm nhận trực quan sức mạnh của sản phẩm, LUYI đã đặc biệt sắp xếp một buổi trình diễn thực địa về xe rơ-moóc 3 trục đầu sau. Trong thử nghiệm trên đường mô phỏng ổ gà, hệ thống treo lò xo nhiều lá của mẫu xe đã giảm chấn hiệu quả. Góc dỡ hàng phía sau đạt 58 độ, tốc độ dỡ hàng nhanh hơn 20% so với các mẫu xe truyền thống và lượng cặn dỡ xuống dưới 0,5%, được đoàn công nhận nhất trí. Trưởng đoàn Nigeria cho biết: “LUYI'sRơ moóc 3 trục đầu saukhông chỉ giải quyết các nhu cầu cốt lõi của chúng tôi về tải trọng nặng và chống ăn mòn mà thiết kế dỡ hàng nhanh còn có thể cải thiện đáng kể hiệu quả vận tải, đáp ứng đầy đủ nhu cầu thực tế về nâng cấp dịch vụ hậu cần của Nigeria."
Trong quá trình đàm phán, hai bên cũng đã đạt được sự đồng thuận về hệ thống dịch vụ bản địa hóa choRơ moóc 3 trục đầu sau. LUYI hứa sẽ thành lập 3 trạm dịch vụ tại các thành phố trung tâm hậu cần lớn ở Nigeria, được trang bị nhân viên bảo trì chuyên nghiệp và kho phụ tùng, để đảm bảo thời gian phản hồi lỗi của xe không quá 4 giờ; đồng thời, LUYI sẽ đào tạo đặc biệt về vận hành và bảo trì xe moóc 3 trục đầu sau cho người lái xe Nigeria, nâng cao năng lực vận hành phương tiện cho nhân viên địa phương. Ngoài ra, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển từ ngành công nghiệp dầu mỏ của Nigeria, LUYI cũng thúc đẩy chương trình sơ mi rơ moóc chở dầu thích ứng. Tuy nhiên, hai bên thống nhất rằng xe ben rơ moóc 3 trục, là mẫu xe cần thiết nhất hiện nay, sẽ được ưu tiên trong danh sách hợp tác đợt đầu tiên.
Tổng giám đốc của LUYI cho biết: "Nigeria là thị trường cốt lõi để nâng cấp dịch vụ hậu cần ở Châu Phi và các đặc tính kỹ thuật củaRơ moóc 3 trục đầu saurất phù hợp với nhu cầu địa phương. Cuộc đàm phán chuyên sâu với phái đoàn Nigeria lần này không chỉ đặt nền móng cho sự hợp tác giữa hai bên mà còn thể hiện sức mạnh kỹ thuật của các nhà sản xuất sơ mi rơ moóc Trung Quốc. "Hiện tại, hai bên bước đầu đã hoàn thiện các thông số của lô đơn đặt hàng rơ moóc 3 trục đầu tiên và dự định bắt đầu sản xuất và thử nghiệm nguyên mẫu vào tháng tới. Sau đó, quy mô cung ứng sẽ dần được mở rộng theo phản hồi của thị trường, giúp Nigeria xây dựng hệ thống vận tải và hậu cần hiệu quả và bền bỉ.
