Gần đây, LUYI đã công bố một tin tức thú vị — sau nhiều vòng trao đổi kỹ thuật và xác minh thị trường,Sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau,sản phẩm cốt lõi của LUYI, đã giành được thành công các đơn đặt hàng số lượng lớn từ các công ty logistics lớn ở Kazakhstan, chính thức mở cửa vào thị trường thiết bị vận tải hạng nặng Trung Á. Việc “vượt ra toàn cầu” suôn sẻ của sơ mi rơ moóc 3 trục không chỉ là cột mốc quan trọng giúp LUYI phát triển chiều sâu thị trường nước ngoài mà còn chứng minh khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất thiết bị Trung Quốc trên trường quốc tế với thế mạnh vững chắc, tạo nền tảng vững chắc cho nhiều thiết bị vận tải nội địa thâm nhập thị trường Trung Á trong tương lai.
Là trung tâm vận tải và là quốc gia giàu tài nguyên ở Trung Á, Kazakhstan đã chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng về thiết bị vận tải hạng nặng hiệu quả và bền bỉ trong những năm gần đây, do sự phát triển nhanh chóng của khai thác năng lượng, xây dựng cơ sở hạ tầng và các lĩnh vực khác. Các công ty logistics trong nước trước đây phụ thuộc nhiều vào phương tiện vận tải nhập khẩu từ châu Âu hoặc Nga, nhưng các sản phẩm này thường gặp vấn đề như giá cao, phản hồi hậu mãi chậm và không đủ khả năng thích ứng với điều kiện đường sá địa phương. Trong bối cảnh thị trường này, LUYI đã đưa raSơ mi rơ moóc 3 trục đầu sauphù hợp với nhu cầu địa phương dựa trên nghiên cứu chuyên sâu về thị trường Trung Á, nhanh chóng nhận được sự quan tâm và ghi nhận của khách hàng.
Sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau của LUYI đã đặt mục tiêu cốt lõi là "thích ứng với Trung Á và đạt được khả năng vận chuyển hạng nặng hiệu quả" kể từ giai đoạn thiết kế ban đầu. Xét rằng các điều kiện đường xá phức tạp như Gobi, đồng cỏ và đồi núi chiếm tỷ lệ lớn ở Kazakhstan và các vật liệu nặng như than, quặng và vật liệu xây dựng là những loại hình vận chuyển hàng rời chính, sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau áp dụng kết cấu chịu tải 3 trục được gia cố.
Ngoài khả năng chịu tải và tiết kiệm năng lượng tuyệt vời, thiết kế thông minh và nhân văn của sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau cũng trở thành yếu tố then chốt gây ấn tượng với khách hàng. Nhằm mục đích vận chuyển đường dài thường xuyên ở Trung Á,Sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sauđược trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp thông minh, hệ thống cảnh báo lật xe và mô-đun chẩn đoán lỗi từ xa. Người lái xe có thể nắm bắt được trạng thái hoạt động của sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau theo thời gian thực, giảm thiểu rủi ro về an toàn khi vận chuyển đường dài. Hệ thống dỡ hàng phía sau áp dụng thiết kế hỗ trợ thủy lực và góc dỡ hàng có thể được kiểm soát chính xác trong khoảng từ 45 độ đến 60 độ. Thời gian dỡ hàng ngắn hơn gần một nửa so với sơ mi rơ moóc truyền thống, nâng cao đáng kể hiệu quả trung chuyển hàng hóa. Hơn nữa, LUYI cũng đã xử lý đặc biệt hệ thống phanh và khoang chở hàng kín của sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau theo đặc điểm khí hậu của Kazakhstan, giúp sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau hoạt động bình thường ngay cả trong môi trường nhiệt độ thấp -30oC và ngăn chặn hiệu quả hàng rời bị đổ trong quá trình vận chuyển, tuân thủ các tiêu chuẩn vận chuyển bảo vệ môi trường của địa phương.
Đội ngũ của LUYI đã nỗ lực rất nhiều để thích ứng tốt hơnSơ mi rơ moóc 3 trục đầu sausang thị trường Kazakhstan. Ngay từ hai năm trước, LUYI đã thành lập một nhóm nghiên cứu thị trường đặc biệt ở nước ngoài, đi sâu vào các trung tâm hậu cần lớn, doanh nghiệp khai thác mỏ và công trường ở Kazakhstan, đồng thời thu thập gần 1.000 bộ dữ liệu về tình trạng đường sá, thông tin về nhu cầu vận tải cũng như các chính sách và quy định của địa phương. Nghiên cứu cho thấy Kazakhstan có các quy định rõ ràng về số lượng trục, giới hạn tải trọng và lượng khí thải của sơ mi rơ moóc, và các công ty hậu cần thường hy vọng rằng sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau có đặc điểm dễ bảo trì và cung cấp phụ tùng thay thế kịp thời. Dựa trên các kết quả nghiên cứu này, LUYI đã tối ưu hóa và điều chỉnh kết cấu của sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau, không chỉ đảm bảo sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau tuân thủ các quy định của địa phương mà còn áp dụng thiết kế tổng quát cho các bộ phận chính để thuận tiện cho khách hàng bảo trì, sửa chữa tại địa phương.
Trong quá trình đàm phán với khách hàng Kazakhstan, việc biểu diễn tại chỗ của sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau đã trở thành “vật phẩm thưởng” cho sự hợp tác. Vào nửa cuối năm ngoái, LUYI đã đặc biệt vận chuyển một nguyên mẫu đến Kazakhstan để thử nghiệm tại chỗ trong ba tháng. Trong quá trình thử nghiệm, sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau này đã di chuyển giữa Almaty và Karaganda, băng qua sa mạc Gobi và đường núi, với tổng quãng đường lái xe hơn 15.000 km và hàng hóa vận chuyển bao gồm nhiều loại vật liệu nặng khác nhau như than và quặng sắt. Kết quả thử nghiệm cho thấySơ mi rơ moóc 3 trục đầu saukhông xảy ra hư hỏng lớn nào, độ ổn định chịu tải, hiệu suất dỡ hàng và tiết kiệm nhiên liệu của sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau đều tốt hơn so với xe nhập khẩu được khách hàng sử dụng trước đây. Thành tích “mạnh mẽ” như vậy đã khiến khách hàng bày tỏ ý định hợp tác ngay tại chỗ, cuối cùng đã ký được hợp đồng mua bán lô 20 sơ mi rơ moóc 3 trục đầu tiên đầu tiên. Nó cũng có kế hoạch mở rộng quy mô mua hàng theo mức độ sử dụng trong tương lai.
Để đảm bảo hoạt động bình thường của sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau ở Kazakhstan, LUYI cũng đã đồng thời cải tiến hệ thống hỗ trợ dịch vụ địa phương. Hiện tại, LUYI đã thành lập trung tâm dịch vụ đầu tiên ở Almaty, thành phố lớn nhất ở Kazakhstan, được trang bị các kỹ thuật viên bảo trì chuyên nghiệp và kho phụ tùng đầy đủ, có thể cung cấp dịch vụ phản hồi lỗi 24 giờ cho khách hàng. Đồng thời, LUYI cũng đã tiến hành đào tạo đặc biệt cho các tài xế địa phương, bao gồm các thông số kỹ thuật vận hành của sơ mi rơ moóc 3 trục, kỹ năng bảo trì hàng ngày và các phương pháp xử lý lỗi thông thường, nhằm đảm bảo khách hàng có thể nhanh chóng nắm vững cách sử dụng sơ mi rơ moóc 3 trục và phát huy tối đa ưu điểm vận hành của sơ mi rơ moóc 3 trục.
Người có liên quan phụ trách LUYI cho biết, việc đưa thành công sơ mi rơ moóc 3 trục vào thị trường Kazakhstan là một thành tựu quan trọng trong chiến lược “bố trí toàn cầu và dịch vụ bản địa hóa” của LUYI. Trong tương lai, LUYI sẽ lấy Kazakhstan làm điểm khởi đầu để mở rộng hơn nữa thị trường Trung Á. Theo nhu cầu khác nhau của các nước láng giềng như Uzbekistan và Turkmenistan, LUYI sẽ tiếp tục tối ưu hóa và nâng cấp sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau và tung ra nhiều sản phẩm tùy chỉnh hơn phù hợp với các thị trường khác nhau. Đồng thời, LUYI cũng có kế hoạch thành lập một cơ sở sản xuất ở Trung Á để hiện thực hóa hoạt động sản xuất và bán hàng tại địa phương, để sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau có thể phục vụ tốt hơn sự phát triển của ngành hậu cần địa phương và tiếp thêm sức sống mới vào hợp tác kinh tế thương mại và trao đổi sản xuất thiết bị giữa Trung Quốc và Kazakhstan.
Những người trong ngành chỉ ra rằng với sự tiến bộ sâu rộng của Sáng kiến "Vành đai và Con đường", hợp tác hậu cần giữa Trung Quốc và các nước Trung Á ngày càng trở nên chặt chẽ, mang lại không gian thị trường rộng lớn cho các doanh nghiệp thiết bị vận tải trong nước. Sơ mi rơ moóc 3 trục phía sau của LUYI đã tạo nên bước đột phá tại thị trường Kazakhstan nhờ định vị thị trường chính xác, chất lượng sản phẩm tuyệt vời và hỗ trợ dịch vụ hoàn hảo, tạo nên hình mẫu cho ngành. Tin rằng trong tương lai, sẽ có thêm nhiều doanh nghiệp Trung Quốc như LUYI đưa sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao ra thị trường quốc tế, khiến “Made in China” trở thành lựa chọn đáng tin cậy trong lĩnh vực logistics toàn cầu.
Với sự cải tiến liên tục về năng lực R&D và hệ thống dịch vụ toàn cầu của LUYI, sơ mi rơ moóc 3 trục đầu sau dự kiến sẽ giành được nhiều thị phần hơn ở Trung Á và thậm chí cả thị trường toàn cầu, góp phần phát triển ngành hậu cần toàn cầu.
