Gần đây, tại một bến container lớn ở một cảng ven biển phía Đông, hàng chục chiếc tàu mới toanhSơ mi rơ moóc vách hông 4 trụcđược sắp xếp gọn gàng, thân màu xanh lam đặc biệt nổi bật dưới ánh mặt trời. Cùng với tiếng gầm rú của thiết bị cẩu cảng, từng chiếc sơ mi rơ moóc có vách 4 trục được cẩu đều đặn vào hầm hàng của một chuyên cơ vận tải viễn dương. Những thiết bị vận tải chuyên dụng này, gánh vác sứ mệnh hỗ trợ cơ sở hạ tầng châu Phi, đã chính thức lên đường đến Sénégal. Sơ mi rơ moóc 4 trục vách hông được xuất xưởng theo đợt lần này là sản phẩm cốt lõi được các doanh nghiệp sản xuất thiết bị trong nước thiết kế riêng cho thị trường cơ sở hạ tầng châu Phi. Từ R&D và thiết kế đến sản xuất và chế tạo, mọi liên kết đều tích hợp những cân nhắc chuyên sâu về điều kiện đường xá, khí hậu và kịch bản vận chuyển hàng hóa tại địa phương ở Sénégal, nhằm cung cấp hỗ trợ giao thông hiệu quả và đáng tin cậy cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở Sénégal và thậm chí cả Tây Phi.
Là một trung tâm kinh tế quan trọng và điểm nóng cơ sở hạ tầng ở Tây Phi, Sénégal đã thúc đẩy mạnh mẽ việc xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng lớn như đường cao tốc, bến cảng và sân bay trong những năm gần đây. Việc vận chuyển hiệu quả các thiết bị kỹ thuật và vật liệu xây dựng quy mô lớn đã trở thành yếu tố chính hạn chế tiến độ của các dự án. Trước đây, các phương tiện vận tải truyền thống sử dụng tại địa phương thường gặp các vấn đề như khả năng chịu tải không đủ, hiệu suất bốc dỡ thấp, khả năng thích ứng với điều kiện đường sá phức tạp yếu, khó đáp ứng nhu cầu vận chuyển của các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn. Để giải quyết điểm yếu này, nhóm R&D trong nước đã tiến hành nghiên cứu chuyên sâu trong nửa năm và cuối cùng đã cho ra đời sản phẩm tùy chỉnh này.Sơ mi rơ moóc vách hông 4 trục. Sơ mi rơ moóc tường bên 4 trục sử dụng thép hợp kim Q690 cường độ cao để làm khung chính và với cách bố trí chịu lực 4 trục được tối ưu hóa, khả năng chịu tải của toàn bộ xe đạt 80 tấn, vượt xa 30-50 tấn của các mẫu xe truyền thống địa phương và có thể dễ dàng tải các thiết bị kỹ thuật lớn như máy xúc, máy ủi cũng như các vật liệu xây dựng nặng như thanh thép và các cấu kiện xi măng đúc sẵn.
Ngoài khả năng chịu tải siêu lớn, nhiều cải tiến trong thiết kế kết cấu của sơ mi rơ moóc 4 trục tường bên còn phù hợp chính xác hơn với nhu cầu thực tế của cơ sở hạ tầng châu Phi. Các vách bên của sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục sử dụng cấu trúc có thể mở được từng đoạn và mỗi đoạn vách bên có thể được nâng lên và hạ xuống nhanh chóng thông qua một thiết bị thủy lực. So với các mô hình tường bên cố định truyền thống, hiệu suất xếp dỡ tăng hơn 60%. Đối với thiết bị kỹ thuật quy mô lớn, cả hai thành bên có thể được hạ xuống hoàn toàn và với thang leo thủy lực ở phía sau xe, thiết bị có thể tự di chuyển lên xuống. Đối với vật liệu xây dựng số lượng lớn như xi măng và sỏi đóng bao, tường bên có thể được mở ra và có thể thực hiện việc bốc dỡ nhanh chóng thông qua băng chuyền, giúp rút ngắn đáng kể thời gian trung chuyển hàng hóa. Đồng thời, khung gầm củaSơ mi rơ moóc vách hông 4 trụcsử dụng hệ thống treo gia cố và lốp địa hình chống mài mòn, có thể thích ứng với đường đất gồ ghề ở một số khu vực của Sénégal và điều kiện đường lầy lội trong mùa mưa, đảm bảo sự ổn định và an toàn trong quá trình vận chuyển.
Để làm cho sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục thích ứng tốt hơn với môi trường khí hậu địa phương, nhóm R&D cũng đã tiến hành những tối ưu hóa đặc biệt. Sénégal có khí hậu xavan nhiệt đới, với nhiệt độ cao và mưa lớn vào mùa hè, đồng thời các phương tiện giao thông dễ bị rỉ sét, hỏng mạch điện và các vấn đề khác. Vì lý do này, bề mặt cơ thể củaSơ mi rơ moóc vách hông 4 trụcđã được xử lý bằng lớp phủ chống ăn mòn hai lớp, có thể chống lại sự xói mòn của nước mưa và tia cực tím một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của xe. Hệ thống điện sử dụng linh kiện có cấp độ chống nước IP67 tránh các hư hỏng do ngâm nước mưa. Ngoài ra, sơ mi rơ moóc 4 trục vách hông còn được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp thông minh và thiết bị định vị thời gian thực. Các thiết bị này không chỉ có thể theo dõi tình trạng lốp theo thời gian thực để ngăn ngừa các mối nguy hiểm về an toàn như nổ lốp mà còn cho phép người gửi hàng và công ty vận tải nắm bắt được vị trí phương tiện và tiến độ vận chuyển bất cứ lúc nào, thực hiện việc quản lý trực quan quá trình vận chuyển. Những tối ưu hóa chi tiết này làm cho sơ mi rơ moóc 4 trục có vách bên trở thành một "công cụ tùy chỉnh" thực sự phù hợp với các kịch bản cơ sở hạ tầng ở Châu Phi.
Lô hàng sơ mi rơ moóc vách hông 4 trục lần này không phải là xuất khẩu sản phẩm đơn giản mà là biểu hiện quan trọng của sự hợp tác sâu rộng giữa Trung Quốc và Senegal trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng. Ngay từ năm ngoái, doanh nghiệp sản xuất thiết bị trong nước đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với công ty vận tải và hậu cần lớn nhất Sénégal. Theo thỏa thuận, ngoài các sơ mi rơ moóc tường 4 trục được xuất xưởng lần này, nhiều thiết bị vận chuyển tùy chỉnh hơn và hỗ trợ kỹ thuật sẽ dần được cung cấp trong tương lai theo tiến độ các dự án cơ sở hạ tầng của Sénégal. Người phụ trách công ty vận tải và hậu cần của Senegal cho biết trong một liên kết video: "Việc đưa vào sử dụng sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục sẽ thay đổi hoàn toàn tình trạng khó khăn về giao thông hiện tại của chúng tôi. Đặc biệt trong các dự án mở rộng Sân bay mới Dakar và Cảng Saint-Louis, sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục có thể cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển vật liệu kỹ thuật và giúp chúng tôi hoàn thành nhiệm vụ xây dựng dự án trước thời hạn."
Trong quá trình sản xuất, kinh doanhSơ mi rơ moóc vách hông 4 trục, doanh nghiệp còn đặc biệt chú trọng đến việc xây dựng hệ thống dịch vụ bản địa hóa. Để đảm bảo hoạt động ổn định và lâu dài của sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục ở Sénégal, doanh nghiệp không chỉ cung cấp hướng dẫn vận hành và bảo trì toàn diện cho người nhận mà còn thành lập một trung tâm dự trữ phụ tùng thay thế ở Dakar, thủ đô của Sénégal. Trung tâm dự trữ các bộ phận dễ bị tổn thương thông thường bao gồm lốp xe, bộ phận thủy lực và vòng bi, đồng thời có thể đáp ứng nhu cầu bảo trì trong vòng 24 giờ để giải quyết những lo lắng của người dùng. Mô hình "sản phẩm + dịch vụ" này không chỉ nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường của sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục mà còn giành được sự đánh giá cao từ khách hàng Senegal. Theo người phụ trách doanh nghiệp, hiện nay, các doanh nghiệp logistics và các bên dự án cơ sở hạ tầng ở nhiều nước Tây Phi bày tỏ ý định mua sơ mi rơ moóc 4 trục vách bên, sơ mi rơ moóc 4 trục vách bên đang dần trở thành “sản phẩm sao” nâng cao sức mạnh cho cơ sở hạ tầng châu Phi.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường cơ sở hạ tầng châu Phi mang lại không gian rộng lớn cho các doanh nghiệp sản xuất thiết bị trong nước. Việc vận chuyển thành công ra nước ngoài loại sơ mi rơ moóc vách bên 4 trục là kết quả của việc doanh nghiệp lấy nhu cầu thị trường làm kim chỉ nam và tuân thủ đổi mới công nghệ và các dịch vụ tùy chỉnh. Trong tương lai, với sự hợp tác ngày càng sâu rộng giữa Trung Quốc và Châu Phi, người ta tin rằng sẽ có thêm nhiều thiết bị chất lượng cao như sơ mi rơ moóc tường 4 trục sẽ ra nước ngoài và đóng góp sức mạnh của Trung Quốc vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng và phát triển kinh tế của Châu Phi. Những chiếc sơ mi rơ moóc tường bên 4 trục được vận chuyển theo lô đến Senegal lần này cũng sẽ trở thành sợi dây kết nối tình hữu nghị Trung Quốc-Senegal, đồng thời viết nên một chương mới trong việc nâng cao năng lực cơ sở hạ tầng và thúc đẩy sự phát triển trên vùng đất Tây Phi.
