Gần đây, một lô xe bồn chở xi măng 3 trục mang thương hiệu LUYI đã hoàn thành khâu kiểm tra chất lượng cuối cùng, vận hành và lắp ráp tại cơ sở sản xuất trong nước. Với tiếng còi inh ỏi, những chiếc xe chở xi măng 3 trục từ từ rời nhà máy và chính thức bắt đầu hành trình xuyên biên giới tới Kazakhstan. Là sản phẩm cốt lõi được thương hiệu LUYI thiết kế riêng cho thị trường Trung Á,xe bồn chở xi măng 3 trụckhông chỉ thể hiện các công nghệ tiên tiến và tích lũy công nghệ trong ngành sản xuất xe chuyên dùng của Trung Quốc mà còn trải qua nhiều vòng kiểm tra điều kiện hiện trường để đảm bảo tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn ngành và môi trường giao thông của Kazakhstan. Đóng vai trò là mắt xích quan trọng kết nối hợp tác cơ sở hạ tầng và thương mại vật liệu xây dựng Trung Quốc-Kazakhstan, việc vận chuyển suôn sẻ các tàu chở xi măng 3 trục đánh dấu một bước tiến vững chắc khác trong việc bố trí thiết bị chuyên dùng của Trung Quốc tại thị trường Trung Á và tạo động lực mới cho hoạt động thường xuyên và hiệu quả của các hành lang vận chuyển vật liệu xây dựng xuyên biên giới.
Trong những năm gần đây, Kazakhstan đã liên tục thúc đẩy Chính sách kinh tế mới “Con đường sáng”, với các dự án cơ sở hạ tầng chuyên sâu được triển khai trong các lĩnh vực như trung tâm giao thông, cơ sở năng lượng và xây dựng khu dân cư. Điều này đã dẫn đến sự tăng trưởng bùng nổ về nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng cốt lõi như xi măng rời. Tuy nhiên, điều kiện đường phức tạp ở địa phương, các quy định nghiêm ngặt về tải trọng và các yêu cầu đặc biệt của vận tải xuyên biên giới đường dài đã đặt ra những thách thức cực kỳ cao đối với sự ổn định, tuân thủ và khả năng thích ứng của thiết bị vận tải. Thương hiệu LUYI đã xác định chính xác điểm yếu này của thị trường và thành lập một nhóm R&D đặc biệt để tiến hành điều tra chuyên sâu tại Kazakhstan, thu thập dữ liệu khổng lồ về cấp đường địa phương, đặc điểm khí hậu và phân bổ nút hậu cần. Cuối cùng, thương hiệu đã phát triển sản phẩm có tính tùy chỉnh cao nàyXe chở xi măng 3 trục.Tàu chở xi măng 3 trục áp dụng thiết kế phân bổ tải trọng trục khoa học, không chỉ tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn giới hạn tải trọng của Kazakhstan đối với xe 3 trục mà còn đạt được năng lực vận chuyển một chuyến ổn định từ 48-56 tấn. Sự cân bằng hoàn hảo giữa "tuân thủ" và "hiệu quả vận chuyển" cung cấp giải pháp vận chuyển vật liệu xây dựng số lượng lớn và hiệu quả cho các dự án cơ sở hạ tầng địa phương.
Việc vận chuyển lô tàu chở xi măng 3 trục đến Kazakhstan không chỉ đơn thuần là xuất khẩu sản phẩm mà là một hoạt động quan trọng của thương hiệu LUYI nhằm tăng cường hợp tác xuyên biên giới Trung Quốc-Kazakhstan và xây dựng hệ thống "sản phẩm + dịch vụ" tích hợp. Để đảm bảo hoạt động liên tục và ổn định củaxe bồn chở xi măng 3 trụcTại địa phương, thương hiệu LUYI đã đạt được sự hợp tác chiến lược với các doanh nghiệp địa phương của Kazakhstan để cùng thiết lập mạng lưới dịch vụ sau bán hàng bao phủ các khu vực cơ sở hạ tầng chính. Mạng lưới cung cấp các dịch vụ toàn chuỗi bao gồm hỗ trợ kỹ thuật 24/7, cung cấp phụ tùng và bảo trì. Cho dù đó là tư vấn kỹ thuật trong quá trình vận hành và bảo dưỡng xe hàng ngày hay sửa chữa khẩn cấp sau những hỏng hóc đột ngột, đội ngũ dịch vụ địa phương đều có thể phản hồi nhanh chóng và giải quyết vấn đề một cách hiệu quả, loại bỏ hoàn toàn những lo lắng của khách hàng. Mô hình dịch vụ “nội địa hóa” này không chỉ nâng cao khả năng cạnh tranh của tàu chở xi măng 3 trục tại thị trường trong nước mà còn nhận được sự đánh giá cao từ khách hàng Kazakhstan, tạo nền tảng vững chắc cho việc mở rộng hơn nữa thị trường Trung Á trong tương lai.
Là thiết bị cốt lõi cho hành lang vận chuyển vật liệu xây dựng xuyên biên giới, việc vận hànhxe bồn chở xi măng 3 trụcsẽ mở ra một cách hiệu quả "chặng cuối" vận chuyển vật liệu xây dựng Trung Quốc-Kazakhstan và xây dựng tuyến liên kết hậu cần xuyên biên giới hiệu quả, ổn định và chi phí thấp. Trước đây, một số dự án cơ sở hạ tầng ở Kazakhstan phải đối mặt với các vấn đề như cung cấp vật liệu xây dựng bị chậm trễ, tỷ lệ thất thoát cao và chi phí vận chuyển tăng cao do thiếu thiết bị vận chuyển phù hợp đã ảnh hưởng nhất định đến tiến độ dự án. Với thiết kế chịu tải phù hợp, hiệu suất đáng tin cậy và khả năng vận chuyển hiệu quả, xe chở xi măng 3 trục có thể nhanh chóng vận chuyển xi măng rời trong nước chất lượng cao đến các công trường xây dựng cơ sở hạ tầng lớn ở Kazakhstan. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển vật liệu xây dựng mà còn rút ngắn chu kỳ cung ứng, hỗ trợ đắc lực cho việc hoàn thành dự án đúng tiến độ. Đồng thời, việc xuất khẩu hàng loạt tàu chở xi măng 3 trục mở ra con đường mới ra nước ngoài cho ngành sản xuất xe chuyên dụng của Trung Quốc, thể hiện sức mạnh mạnh mẽ của thiết bị chuyên dùng trong nước trong việc đáp ứng nhu cầu tùy chỉnh ở nước ngoài và thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ "Sản xuất tại Trung Quốc" sang "Sản xuất thông minh tại Trung Quốc" và "Dịch vụ tại Trung Quốc".
Lô hàng tàu chở xi măng 3 trục LUYI đến Kazakhstan là một ví dụ sinh động về sự hợp tác sâu sắc giữa Trung Quốc và Kazakhstan trong các lĩnh vực như sản xuất thiết bị, hậu cần và vận tải cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng. Do tàu chở xi măng 3 trục đóng vai trò hiệu quả trong các dự án cơ sở hạ tầng địa phương, nênxe bồn chở xi măng 3 trụcchắc chắn sẽ củng cố hơn nữa hành lang vận chuyển vật liệu xây dựng xuyên biên giới Trung Quốc-Kazakhstan và thúc đẩy trao đổi thương mại và hợp tác năng lực công nghiệp giữa hai nước lên mức độ sâu hơn và phạm vi rộng hơn. Trong tương lai, thương hiệu LUYI sẽ tiếp tục định hướng thị trường, không ngừng tăng cường đầu tư R&D, tối ưu hóa hiệu suất sản phẩm và hệ thống dịch vụ, đồng thời tung ra thêm nhiều thiết bị chuyên dùng phù hợp với thị trường Trung Á và toàn cầu. Thương hiệu này sẽ biến các sản phẩm chất lượng cao như tàu chở xi măng 3 trục trở thành mắt xích quan trọng kết nối Trung Quốc với các quốc gia dọc theo "Vành đai và Con đường" và đóng góp sức mạnh của Trung Quốc vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng toàn cầu và nâng cấp dịch vụ hậu cần xuyên biên giới.
