Tin tức

Heavy Duty 3 Line 6 Axle Lowboy là một trong những loại xe moóc thiết thực nhất để vận chuyển đường dài. Không giống như các loại xe moóc sàn phẳng thông thường, nó có thiết kế sàn thấp cổ điển, kết hợp với cách bố trí 6 trục hợp lý trên 3 đường trục. Được chế tạo bằng dầm chính bằng thép cường độ cao, kết cấu này mang lại khả năng chịu tải vượt trội và độ ổn định lái xe tuyệt vời.

Sơ mi rơ moóc thùng bột thẳng đứng ba trục là thiết bị phù hợp để vận chuyển bột số lượng lớn trong ngành hậu cần và xây dựng. Không giống như sơ mi rơ moóc bồn ngang truyền thống dễ bị tích tụ và tắc nghẽn vật liệu, mẫu xe này sử dụng thiết kế thùng hình nón thẳng đứng kết hợp với kết cấu chịu lực ba trục, được trang bị hệ thống dỡ tải bằng khí nén chuyên nghiệp và thiết bị tầng sôi bên trong.

A drawbar side tipper trailer with Luyi Auto China is a common towable transport unit widely used in light-duty haulage. It connects easily to tractors and light trucks through a simple drawbar linkage for flexible towing. Khác với các loại rơ-moóc lật phía sau tiêu chuẩn dỡ hàng từ phía sau, mẫu xe này sử dụng cấu trúc nâng thủy lực để đổ vật liệu sang một bên.

Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8×4 30000L được thiết kế cho các hoạt động tiếp nhiên liệu diesel, xăng và di động số lượng lớn tại các công trường xây dựng, hầm mỏ, khu công nghiệp, tuyến phân phối nhiên liệu và khu vực dự án vùng sâu vùng xa. Được xây dựng trên khung gầm 8 × 4 hạng nặng với bình thép carbon Q235, vách ngăn chống sóng, bơm dầu, bộ phân phối nhiên liệu, cuộn ống và bố trí khoang tùy chọn, giúp người mua kết hợp vận chuyển nhiên liệu và tiếp nhiên liệu tại chỗ trên một chiếc xe. Hướng dẫn này giải thích các ứng dụng, logic cấu hình, hệ thống an toàn, lỗi của người mua, các tùy chọn tùy chỉnh, điểm kiểm soát chất lượng và chuẩn bị báo giá cho các nhóm mua sắm B2B quốc tế.

Sơ mi rơ moóc lật phía sau 5 trục màu xám được chế tạo để vận chuyển vật liệu rời hạng nặng trong đó việc phân bổ tải trọng, độ ổn định khi dỡ tải bằng thủy lực và độ bền kết cấu lâu dài là rất quan trọng. Nó thường được sử dụng để vận chuyển quặng, đá dăm, sỏi, cát, than, vật liệu làm đất và chất thải xây dựng trong các dự án khai thác mỏ, mỏ đá, xây dựng đường bộ và cơ sở hạ tầng. Hướng dẫn này giải thích cách đánh giá cách bố trí trục, kết cấu thân hàng, thiết kế khung thép T700, hệ thống lật thủy lực, hệ thống treo, lốp, lớp phủ chống gỉ, các tùy chọn tùy chỉnh và hỗ trợ giao hàng xuất khẩu trước khi yêu cầu báo giá dựa trên cấu hình.

Sơ mi rơ moóc bồn xi măng bốn trục được thiết kế để vận chuyển kín, khối lượng lớn xi măng rời, tro bay, bột vôi, bột khoáng và các vật liệu bột khô không ăn mòn khác. So với các loại rơ moóc thùng bột ba trục thông thường, cấu trúc bốn trục giúp phân bổ tải trọng đồng đều hơn, cải thiện độ ổn định lái xe trong điều kiện đầy tải và hỗ trợ người mua làm việc với các quy định nghiêm ngặt hơn về tải trọng trục hoặc các nhiệm vụ vận chuyển hàng ngày nặng nhọc hơn. Hướng dẫn này giải thích các ứng dụng, logic thông số kỹ thuật, lựa chọn cấu hình, các lỗi mua hàng thường gặp, các tùy chọn tùy chỉnh, kiểm soát chất lượng sản xuất và chuẩn bị báo giá, giúp các nhà cung cấp vật liệu xây dựng, đội ngũ hậu cần xi măng, trạm trộn bê tông và nhà thầu cơ sở hạ tầng lựa chọn giải pháp vận chuyển hàng khô thực tế.