Máy trộn xi măng ô tô Shaanxi

Máy trộn xi măng ô tô Shaanxi có sức mạnh cao, mang tải mạnh và bể sống lâu dài làm lợi thế cốt lõi của nó, có tính đến sự an toàn và vận hành thoải mái, đồng thời nhận ra sự cân bằng của bảo vệ môi trường và kinh tế thông qua phiên bản LNG và thiết kế nhẹ. Cấu hình mô -đun và dịch vụ tùy chỉnh của nó đáp ứng thêm các nhu cầu kỹ thuật đa dạng, làm cho nó trở thành mô hình ưa thích cho vận chuyển cơ sở hạ tầng.

Thông số kỹ thuật cốt lõi

Hiệu suất của công việc và khung gầm

    1. Hệ truyền động hiệu quả cao: Được trang bị động cơ Weichai (ví dụ: các mẫu WP10.336/340E32), công suất bao gồm 336-380 mã lực, với mô-men xoắn cao và tiết kiệm nhiên liệu đáng chú ý, đặc biệt phù hợp với điều kiện làm việc phức tạp. Một số mô hình cũng có sẵn trong phiên bản khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG), áp dụng tiêu chuẩn phát thải quốc gia IV, tiết kiệm khoảng 100.000 RMB chi phí nhiên liệu hàng năm và cung cấp phạm vi lái xe 350 km.

    2.Chassis và khả năng tải: Áp dụng cấu trúc chùm hai lớp (chẳng hạn như chùm tia ba lớp 850 × 320mm) và hệ thống truyền động Mann-Bridge với trục sau 16 tấn để tăng cường khả năng mang tải; Lốp xe là lốp dây thép 12.00R20 và một số mẫu được trang bị bánh xe hợp kim nhôm nhẹ để tăng cường độ bền.

An toàn và độ tin cậy

1. Tối ưu hóa hệ thống phanh: Được trang bị công nghệ van rơle kép độc quyền trong ngành, rút ​​ngắn thời gian phản ứng phanh 24% và giảm khoảng cách phanh 3,5%; Bảo vệ hai giai đoạn (bể sấy + tách dầu) đảm bảo độ sạch của khí và cải thiện an toàn phanh.

2. Thiết kế an toàn taxi: CAB cường độ cao All-Steel vượt qua bài kiểm tra sự cố (mặt trước, bên, áp suất cao nhất và xác minh chống khoan) và thân xe tăng áp dụng thiết kế độ nghiêng thấp 10 °, làm giảm trọng tâm của toàn bộ xe và tăng cường độ ổn định lái xe.

3. Độ tin cậy của thành phần quan trọng: Hệ thống thủy lực, bộ giảm tốc và ba thành phần chính khác là các thương hiệu được nhập khẩu (như bơm thủy lực Rexroth của Đức, Ý giảm Bonfiglioli), để đảm bảo sự ổn định của hoạt động lâu dài.

▸tanks và hệ thống trộn

1. Vật liệu bể chống mài mòn: Bể được làm bằng thép hợp kim hạt mịn chống mài mòn cao T610 hoặc thép 16 triệu, với độ dày 5 mm (6-8mm cho đầu) và các lưỡi dao được trang bị các bộ bảo vệ chống mài mòn, tốc độ nhanh.

2. Thiết kế kết cấu tối ưu hóa: Khối lượng bể bao gồm 6-14 mét vuông, hỗ trợ hai điều kiện làm việc của loại hợp chất và loại đường cao tốc: tốc độ cao nhất của loại hợp chất là 75km/h, phù hợp để vận chuyển đường dốc; Tốc độ của loại đường cao tốc lên tới 90km/h, phù hợp cho điều kiện đường bằng phẳng.

▸handling và thoải mái

1. Điều khiển tổng hợp: Được trang bị bánh răng khoan xi lanh 120mm, mô-men xoắn đầu ra tối đa là 7900N-m, đường kính quay tối thiểu được giảm 2,7 mét, thích ứng với nhu cầu quay vòng của vị trí hẹp.

2.CAB Cấu hình thoải mái: CAB rộng rãi và đạt tiêu chuẩn với ghế hấp thụ trong túi khí (nóng/thoáng khí), vô lăng đa chức năng (điều khiển hành trình tích hợp, điện thoại Bluetooth), màn hình cảm ứng 7 inch (với máy ảnh điều hướng và đảo ngược) và công nghệ chống âm thanh làm giảm 15%.

Tham số sản phẩm (đặc điểm kỹ thuật)

Bánh xe

1. Được trang bị hệ thống 6x4drive, không sợ hãi với những thách thức về địa hình phức tạp, đảm bảo tính liên tục của công việc

Khả năng tải biến

2,8 đến 12 mét khối có khả năng tải thay đổi, linh hoạt để đáp ứng nhu cầu của các dự án xây dựng khác nhau trong tay.

Cấu trúc xe

3. Cấu trúc xe có độ bền cao của nền tảng F3000 để tăng cường khả năng chịu tải và độ bền hoạt động.

Công nghệ pha trộn

4. Công nghệ trộn nâng cao không chỉ cải thiện tính đồng nhất của trộn bê tông.

Tản nhiệt

5. Bộ tản nhiệt chủ yếu được sử dụng để làm mát các hệ thống quan trọng để đảm bảo rằng chiếc xe vẫn ổn định trong thời gian dài.