Các sản phẩm
Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L
  • Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000LXe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L

Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8 × 4 30000L

Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon Sinotruk SITRAK 8×4 30000L được chế tạo cho các hoạt động tiếp nhiên liệu diesel, xăng và di động tại các công trường xây dựng, hầm mỏ, khu nhà máy, tuyến đường cung cấp năng lượng và khu vực làm việc ở vùng sâu vùng xa không có trạm nhiên liệu cố định. Dựa trên khung gầm SITRAK C5H hạng nặng, chiếc bowser nhiên liệu 30m³ này kết hợp các chức năng vận chuyển dầu, hút, xả và tiếp nhiên liệu tại chỗ trong một chiếc xe, với các ngăn tùy chọn, hệ thống bơm, cấu hình bộ phân phối nhiên liệu và thiết bị an toàn định hướng xuất khẩu.
  • SKU:

    LUYI-LY9400GPG
  • MPN:

    LY9400GPG
  • Brand:

    LUYI AUTO
  • Special Price:

    41.900 USD
  • Warranty:

    6 năm

Ứng dụng chính

Xe tải chở nhiên liệu Sinotruk SITRAK 8×4 30000L được thiết kế cho những người vận hành cần cả khả năng vận chuyển nhiên liệu và khả năng tiếp nhiên liệu tại chỗ. Nó đặc biệt thích hợp cho việc cung cấp dầu diesel và xăng trong các dự án xây dựng, khu vực khai thác mỏ, công trường làm đường, khu công nghiệp, khu nhà máy, khu dịch vụ nông nghiệp và các địa điểm xa nơi không có trạm nhiên liệu cố định.

So với tàu chở dầu tiêu chuẩn chỉ dành cho vận chuyển, mẫu xe này được cấu hình như một máy cung cấp nhiên liệu với máy bơm, bộ phân phối nhiên liệu, cuộn ống và vòi phun tự bịt kín. Điều này cho phép chủ đội tàu cung cấp nhiên liệu trực tiếp cho máy xúc, máy xúc, máy phát điện, xe tải và các thiết bị làm việc khác. Để người mua so sánh các giải pháp vận chuyển chất lỏng khác nhau, Luyi Auto cũng cung cấpgiải pháp sơ mi rơ moóc chở dầuđể phân phối nhiên liệu đường dài có công suất lớn hơn.

  • Tiếp nhiên liệu diesel và xăng di động cho máy móc xây dựng
  • Cung cấp nhiên liệu cho các dự án khai thác mỏ, khai thác đá và cơ sở hạ tầng
  • Tiếp nhiên liệu cho nhà máy, khu công nghiệp và đội tàu hậu cần
  • Cung cấp nhiên liệu ở vùng sâu vùng xa nơi không có trạm cố định
  • Vận chuyển sản phẩm xăng dầu khoảng cách ngắn và trung bình
  • Phân phối nhiên liệu theo dự án cho các nhà thầu và người điều hành đội tàu

Thông số kỹ thuật

Mục Đặc điểm kỹ thuật
Tên sản phẩm Sinotruk SITRAK 8×4 30000L Xe tải chở nhiên liệu bằng thép carbon / Cung cấp nhiên liệu
Người mẫu LUYI-LY9400GPG
Thương hiệu khung gầm Sinotruk SITRAK C5H
Loại ổ đĩa Khung gầm hạng nặng 8 × 4, bốn trục
Động cơ Động cơ công nghệ MAN của Đức, khoảng. 340–350 mã lực
Tùy chọn phát thải Euro II / Euro III tùy chọn cho một số thị trường nước ngoài được chọn
Hộp số Hộp số sàn Sinotruk 9 cấp hoặc 12 cấp
Dung tích bể 30000L / 30m³
Vật liệu bể Thép carbon Q235, thích hợp cho các sản phẩm dầu thông thường như dầu diesel và xăng
Tùy chọn ngăn Có sẵn 2 hoặc 3 ngăn để vận chuyển sản phẩm dầu riêng biệt
Trục trước Trục trước phanh đĩa VPD060QB
Trục sau Cầu sau kép MCY11, tỷ số truyền 4,63
Khung Khung cường độ cao hai lớp, cấu trúc 8 + 4/280
Lốp xe 12 lốp không săm dây thép; lốp xe vận hành kỹ thuật tùy chọn
Bơm dầu Bơm chịu dầu tự mồi dòng chảy cao, tốc độ dòng chảy tiêu chuẩn xấp xỉ. 80–120L/phút
Máy phân phối nhiên liệu Bộ phân phối nhiên liệu trên tàu, nhãn hiệu Zhengxing / Bolai tùy chọn
Độ chính xác của phép đo Xấp xỉ. ±0,5%, hỗ trợ các chế độ đo lưu lượng và lượng
Vòi & vòi nhiên liệu Vòi phun nhiên liệu tự bịt, cuộn rút tự động 15m và ống chịu dầu cao áp
Kích thước tổng thể Xấp xỉ. 11,9m × 2,5m × 3,45m
Tổng trọng lượng xe Xấp xỉ. 31.000kg
Trọng lượng lề đường Xấp xỉ. 11,5 tấn
Tải trọng định mức Xấp xỉ. 20–22 tấn cho vận chuyển diesel, tùy thuộc vào mật độ chất lỏng và quy định của địa phương
Tốc độ tối đa 79km/giờ

Điểm mạnh và đặc điểm

Xe tải chở nhiên liệu 30000L này được chế tạo dựa trên logic vận hành thực tế: một phương tiện phải có khả năng vận chuyển nhiên liệu, xả nhiên liệu và thiết bị tiếp nhiên liệu trực tiếp tại nơi làm việc. Đối với các nhà thầu, nhà điều hành khai thác mỏ và người quản lý đội tàu, điều này giúp giảm sự phụ thuộc vào các trạm nhiên liệu tạm thời và cải thiện thời gian hoạt động của thiết bị trong môi trường làm việc từ xa hoặc tần suất cao.

Khung gầm SITRAK 8×4 cung cấp nền tảng chịu tải mạnh hơn so với cấu hình xe tải nhẹ hơn. Khung có độ bền cao hai lớp giúp chống biến dạng khi vận hành tải nặng lặp đi lặp lại, trong khi cách bố trí bốn trục giúp cải thiện khả năng phân bổ tải trọng khi bình chứa đầy tải. Thùng thép carbon Q235 là giải pháp tiết kiệm chi phí cho việc vận chuyển xăng và dầu diesel, đặc biệt đối với những người mua cần độ bền và khả năng bảo trì thực tế thay vì chi phí vật liệu cao cấp không cần thiết.

Thân bể sử dụng phương pháp tạo hình cuộn tích hợp và hàn hồ quang chìm tự động để cải thiện tính nhất quán về cấu trúc và hiệu suất bịt kín. Các vách ngăn bên trong giúp giảm sự dâng trào của chất lỏng trong quá trình phanh, rẽ và vận hành đường không bằng phẳng, điều này rất quan trọng đối với sự ổn định khi vận chuyển nhiên liệu. Người mua cần khả năng phân phối chất lỏng đường dài lớn hơn cũng có thể xem lại toàn bộ sản phẩm của Luyi Autodòng sản phẩm xe tải hạng nặng và sơ mi rơ moóc.

Hệ thống An toàn & Tuân thủ Nâng cao

Việc vận chuyển nhiên liệu đòi hỏi nhiều hơn dung tích bình chứa. Cấu hình an toàn, độ ổn định của đường, kiểm soát khẩn cấp và tuân thủ thị trường điểm đến đều phải được xác nhận trước khi mua. Model này có thể được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, dải nối đất tĩnh, thiết bị chống tia lửa, bình chữa cháy trên tàu, hộp dụng cụ chống cháy nổ, van cắt đáy khẩn cấp, van thở, nắp hố ga và thiết bị báo động tràn.

Nút dừng khẩn cấp tích hợp cho phép người vận hành dừng quá trình tiếp nhiên liệu một cách nhanh chóng khi xảy ra tình trạng bất thường. Vòi phun nhiên liệu tự bịt kín giúp giảm nhỏ giọt trong quá trình tiếp nhiên liệu, đồng thời cấu trúc bịt kín bằng cao su nitrile chịu dầu giúp cải thiện độ tin cậy thực tế trong quá trình sử dụng lặp đi lặp lại hàng ngày.

Đối với các dự án xuất khẩu, hệ thống chiếu sáng, dấu phản quang, giao diện phanh, điện áp, mức phát thải, biển cảnh báo và phụ kiện an toàn của tàu chở dầu phải được kiểm tra theo quy định vận chuyển của quốc gia đến. Luyi Auto có thể thảo luận về những chi tiết này trước khi sản xuất để cấu hình cuối cùng phù hợp hơn với việc sử dụng đường địa phương, yêu cầu kiểm tra và thói quen vận hành.

Tay nghề thủ công và kiểm soát chất lượng của chúng tôi

Đối với xe tải chở nhiên liệu, chất lượng sản xuất ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất bịt kín, độ ổn định lái xe và an toàn vận hành lâu dài. Luyi Auto tập trung vào các bước sản xuất chính mà người mua có thể xác minh thực tế: tạo hình bể chứa, chất lượng hàn, độ bền khung, xử lý chống ăn mòn, lắp đặt phụ kiện và kiểm tra trước khi giao hàng.

Bể được xử lý bằng phương pháp tạo hình cuộn nguyên khối và hàn hồ quang chìm hoàn toàn tự động để cải thiện tính đồng nhất của mối hàn và độ kín của bể. Trước khi giao hàng, thân bồn được phun cát và sơn phủ chống ăn mòn nhiều lớp để cải thiện khả năng chống gỉ trong quá trình sử dụng ngoài trời, vận chuyển đường dài và vận hành tại dự án.

Trong quá trình kiểm tra cuối cùng, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra chất lượng hàn, kết cấu thùng chứa, kích thước khung chính, hệ thống trục, hệ thống phanh, hệ thống chiếu sáng, vận hành máy bơm, lắp đặt bộ phân phối nhiên liệu, cuộn ống, vòi phun, phụ kiện an toàn và độ hoàn thiện bề mặt. Khách hàng cũng có thể tìm hiểu thêm về cơ sở sản xuất của Luyi Auto thông quaTrang nhà máy Luyi Auto.

Cấu hình tùy chọn & tùy chỉnh

Cấu hình xe chở nhiên liệu nên được lựa chọn theo loại nhiên liệu của người mua, lượng tiếp nhiên liệu hàng ngày, điều kiện đường xá, khí hậu, quy định của địa phương và ngân sách. Thay vì cung cấp một thông số kỹ thuật cố định cho mọi thị trường, Luyi Auto hỗ trợ tùy chỉnh thực tế dựa trên môi trường làm việc thực tế.

  • Khoang chứa: 2 hoặc 3 ngăn để vận chuyển dầu diesel và xăng riêng biệt
  • Mức phát thải: Tùy chọn Euro II / Euro III cho một số thị trường nước ngoài được chọn
  • Hộp số: Hộp số sàn Sinotruk 9 cấp hoặc 12 cấp
  • Lốp: lốp không săm tiêu chuẩn hoặc lốp vận hành kỹ thuật chịu mài mòn
  • Hệ thống bơm: bơm lưu lượng cao tiêu chuẩn hoặc cấu hình bơm kép tùy chọn
  • Bộ phân phối nhiên liệu: nhãn hiệu Zhengxing / Bolai tùy chọn
  • Hệ thống tiếp nhiên liệu: vòi phun nhiên liệu, chiều dài ống, cuộn ống và cấu hình chế độ đo
  • Hệ thống an toàn: báo động tràn, ngắt khẩn cấp, bình chữa cháy và cấu hình chống tĩnh điện
  • Màu sơn: màu sơn cuối cùng có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng
  • Chứng từ xuất khẩu và hỗ trợ vận chuyển: chuẩn bị theo yêu cầu đơn hàng và điểm đến

Nếu dự án của bạn yêu cầu thể tích bồn chứa khác, bồn chứa nhiên liệu kiểu xe moóc, bồn chứa bằng thép không gỉ hoặc giải pháp nhiều ngăn, bạn có thểgửi yêu cầu của bạnvới loại nhiên liệu, tuyến đường vận hành, tải trọng dự kiến ​​và quốc gia đến.

Đóng gói và vận chuyển

Trước khi xuất xưởng, xe được xử lý bằng sáp chống gỉ và sơn bảo vệ hàng hải để giảm nguy cơ ăn mòn trong quá trình vận chuyển đường biển. Các phụ kiện nhỏ và bộ phận có thể tháo rời được đóng gói trong thùng carton hoặc hộp gỗ và cố định chắc chắn để tránh xê dịch trong quá trình chất hàng và vận chuyển.

Tùy theo điểm đến, tuyến đường vận chuyển và số lượng đơn hàng, xe bồn chở nhiên liệu có thể được bố trí bằng tàu RO-RO, tàu chở hàng rời hoặc giải pháp giá phẳng phù hợp. Luyi Auto có thể điều phối việc bốc hàng, kiểm tra trước khi giao hàng, chứng từ vận chuyển và hỗ trợ giao hàng xuất khẩu từ các cảng lớn của Trung Quốc. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn thường là 15–30 ngày làm việc sau khi đặt cọc, tùy thuộc vào tiến độ sản xuất và yêu cầu tùy chỉnh.

Tại sao chọn Luyi Auto

Người mua vận chuyển nhiên liệu thường quan tâm đến ba điều trước khi đặt hàng: liệu xe tải có phù hợp với tuyến đường làm việc thực tế của họ hay không, bình chứa và hệ thống tiếp nhiên liệu có đáng tin cậy hay không và liệu nhà cung cấp có thể hỗ trợ các nhu cầu liên lạc, giao hàng và hậu mãi xuất khẩu hay không. Giá trị của Luyi Auto không chỉ ở việc cung cấp xe mà còn giúp người mua lựa chọn cấu hình phù hợp với công việc.

Đối với các nhà thầu, công ty khai thác mỏ và người điều hành đội xe, Luyi Auto có thể thảo luận về dung tích bình chứa, thiết kế khoang, lưu lượng bơm, tình trạng đường sá, yêu cầu về khí thải, phương pháp tiếp nhiên liệu và kế hoạch vận chuyển trước khi sản xuất. Điều này làm giảm nguy cơ mua một chiếc xe tải trông có vẻ đúng trên giấy tờ nhưng không phù hợp với điều kiện vận hành tại địa phương.

Luyi Auto cũng đã tích lũy được kinh nghiệm về dự án vận tải nhiên liệu ở các thị trường khác nhau. Ví dụ: người mua có thể xem lạiNghiên cứu điển hình về xe kéo chở nhiên liệu ở Kenyađể hiểu các quyết định về cấu hình tàu chở dầu được kết nối như thế nào với việc cung cấp nhiên liệu ở địa điểm từ xa, điều kiện đường sá và kế hoạch hậu mãi. Để được hỗ trợ trực tiếp, người mua cũng có thểliên hệ với Luyi Autovới chi tiết dự án.

Câu hỏi thường gặp

1. Xe tải chở nhiên liệu 30000L này có thể được tùy chỉnh theo quy định đường bộ địa phương không?
Đúng. Các hạng mục chính như hệ thống chiếu sáng, hệ thống phanh, vạch phản quang, mức khí thải, biển cảnh báo, phụ kiện an toàn và cấu hình bình chứa có thể được thảo luận tùy theo thị trường đích. Sự tuân thủ cuối cùng phải được xác nhận dựa trên các quy định vận chuyển địa phương.

2. Xe tải chở dầu này có thể vận chuyển những sản phẩm nhiên liệu nào?
Mô hình này được thiết kế chủ yếu cho các sản phẩm dầu thông thường như dầu diesel và xăng. Nếu bạn cần vận chuyển các chất lỏng khác, vui lòng cung cấp tên chất lỏng, mật độ, độ ăn mòn và nhiệt độ hoạt động để Luyi Auto có thể đề xuất vật liệu và cấu hình bể phù hợp.

3. Nên lựa chọn giữa xe bồn chở xăng dầu và xe sơ mi rơ moóc chở xăng dầu như thế nào?
Xe tải chở nhiên liệu phù hợp cho việc tiếp nhiên liệu di động, cung cấp nhiên liệu tại công trường và vận hành linh hoạt ở khoảng cách ngắn đến trung bình. Xe sơ mi rơ moóc chở dầu thường tốt hơn cho việc phân phối nhiên liệu đường dài với khối lượng lớn hơn. Sự lựa chọn đúng đắn phụ thuộc vào khoảng cách giao hàng, điều kiện đường xá, khối lượng tải, sự sắp xếp của tài xế và các quy định về phương tiện tại địa phương.

4. Bể có thể chia thành nhiều ngăn khác nhau được không?
Đúng. Có sẵn thiết kế vách ngăn 2 ngăn hoặc 3 ngăn, cho phép người vận hành vận chuyển riêng các sản phẩm nhiên liệu khác nhau khi có yêu cầu.

5. Tôi nên gửi thông tin gì trước khi yêu cầu báo giá?
Vui lòng gửi quốc gia đích đến của bạn, loại nhiên liệu, thể tích bình xăng yêu cầu, mức phát thải khung gầm ưu tiên, điều kiện đường sá, nhiệm vụ tiếp nhiên liệu hàng ngày, yêu cầu về ngăn chứa, ưu tiên máy bơm/bộ phân phối và số lượng đặt hàng. Những chi tiết này giúp Luyi Auto tư vấn cấu hình và giá bán chính xác hơn.

6. Bạn có cung cấp hỗ trợ vận chuyển và phụ tùng không?
Đúng. Luyi Auto có thể hỗ trợ sắp xếp vận chuyển xuất khẩu, kiểm tra trước khi giao hàng, chứng từ vận chuyển và điều phối phụ tùng. Đối với người mua dự án, việc lập kế hoạch dịch vụ có thể được thảo luận trước khi giao hàng.

Cần một khuyến nghị cấu hình?Gửi loại nhiên liệu, quốc gia đến, tình trạng đường sá và dung tích bình chứa cần thiết quaMẫu câu hỏi Luyi Auto, và nhóm sẽ đề xuất giải pháp xe bồn chở dầu phù hợp cho dự án của bạn.

Thẻ nóng:
Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
  • Địa chỉ

    66 Đường Jiliang, huyện Lương Sơn, thành phố Tế Ninh, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc

  • điện thoại

    +86-15587320008

Gửi cho chúng tôi yêu cầu của bạn để nhận được báo giá tùy chỉnh dựa trên yêu cầu vận chuyển thực tế của bạn. Hãy cho chúng tôi biết loại xe kéo, hàng hóa hoặc trọng tải, điều kiện đường xá, điểm đến và số lượng và nhóm của chúng tôi sẽ phản hồi bằng đề xuất phù hợp nhanh nhất có thể.
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie.Chính sách bảo mật
Từ chốiChấp nhận