SKU:
LUYI-LY9400ZZXMPN:
LY9400ZZXBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
16.500 USDWarranty:
6 nămRơ moóc tự đổ 4 trục 60T U được thiết kế để vận chuyển hàng rời hạng nặng trong đó tải trọng, hiệu quả dỡ hàng và độ ổn định của kết cấu ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất của đội xe. Nó thường được sử dụng để vận chuyển đá, sỏi, cát, quặng, than, vật liệu làm đất và chất thải xây dựng trong khu vực khai thác mỏ, dự án xây dựng đường bộ, dự án cầu, xây dựng đường sắt, công trình thủy lợi, hậu cần cảng và các công trình cơ sở hạ tầng lớn.
So với các loại xe ben hạng nhẹ tiêu chuẩn, mẫu xe này phù hợp hơn với những khách hàng cần chu kỳ bốc dỡ lặp đi lặp lại trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Thân xe hình chữ U được gia cố giúp giảm cặn vật liệu, đồng thời cấu trúc 4 trục cải thiện khả năng phân bổ tải trọng khi chở vật liệu khối dày đặc. Dành cho người mua so sánh các mẫu xe lật sau, Luyi Auto'sSơ mi rơ moóc lật phía sau 4 trụctrang cung cấp tài liệu tham khảo có liên quan về vận chuyển cát, than, quặng và xỉ khối lượng lớn.
Đối với các mỏ, nhà khai thác đá và nhà thầu xây dựng, mối quan tâm mua hàng chính không chỉ là năng lực. Xe moóc phải phù hợp với điều kiện đường xá, mật độ vật liệu, tần suất dỡ hàng, khả năng tương thích với máy kéo và các quy định vận tải địa phương. Đây là lý do tại sao Luyi Auto cấu hình từngsơ mi rơ moóc lật phía sautheo thực tế hàng hóa, tuyến đường và ngân sách hoạt động của khách hàng.
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Rơ moóc 4 trục 60T U |
| Mã hàng | LUYI-LY9400ZZX |
| MPN | LY9400ZZX |
| Thương hiệu | LUYI AUTO |
| Chức năng chính | Vận chuyển vật liệu mỏ, đá, sỏi, cát, than và hàng rời |
| Kích thước tổng thể | 10500×2600×3800mm |
| Kích thước thùng hàng | 10000×2500×1800mm |
| Tải trọng | 60000 kg |
| Vật liệu dầm chính | Thép cacbon |
| Độ dày tấm dầm chính | Tấm trên 14 mm, tấm dưới 16 mm, tấm giữa 8 mm |
| Độ dày cơ thể | 6mm |
| Độ dày đáy | 8mm |
| Hệ thống thủy lực | Trọn bộ hệ thống thủy lực HYVA thương hiệu Trung Quốc |
| Trục | 4 bộ × trục thương hiệu LUYI AUTO 13 tấn |
| Đình chỉ | Hệ thống treo lò xo lá cơ khí, 90 mm × 13 mm × 10 chiếc |
| Thông số kỹ thuật lốp | 12R22.5 |
| Kingpin | Kingpin có thể tháo rời 50 mm / 90 mm |
| Thiết bị hạ cánh | Thương hiệu Trung Quốc, thiết bị hạ cánh hạng nặng 28 tấn, tốc độ gấp đôi, hạng nặng |
| Hộp công cụ | 1 cái |
| Lốp dự phòng | 1 cái |
| Xe chở bánh dự phòng | 2 chiếc |
| Hệ thống điện | Ổ cắm 24V, 7 chiều, tiêu chuẩn SAE, cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC trên khung chính |
| Chiếu sáng | Đèn đánh dấu phía trước màu trắng, đèn đánh dấu bên màu trắng và đỏ, đèn báo rẽ màu hổ phách |
| Hệ thống phanh | Hệ thống phanh hơi hai dòng với bình khí và rơ-le khẩn cấp WABCO |
| Buồng khí phanh | 4 buồng lớn |
| Bức vẽ | Phun cát toàn bộ khung gầm, 2 lớp sơn lót chống ăn mòn và 2 lớp sơn cuối cùng |
| Màu sắc | Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng |
| Bảo hành | 6 năm |
| Giá tham khảo | 16.500 USD, tùy thuộc vào cấu hình cuối cùng và điều kiện vận chuyển |
Xe moóc tự đổ hình chữ U 4 trục này được cấu hình xoay quanh ba mục tiêu thực tế: chở vật liệu rời nặng, dỡ hàng nhanh hơn và duy trì sự ổn định khi vận hành lặp đi lặp lại tại công trường. Thân thùng hình chữ U làm giảm các góc chết bên trong thùng chở hàng, giúp cát, sỏi, quặng, than trượt ra ngoài êm ái hơn khi lật thùng. Điều này giúp giảm lượng cặn sau khi dỡ hàng và rút ngắn thời gian cần thiết cho mỗi chu kỳ vận chuyển.
Cách bố trí 4 trục đặc biệt phù hợp với những khách hàng vận chuyển vật liệu dày đặc hoặc hoạt động trong các khu vực xây dựng, khai thác mỏ nơi mặt đường không phải lúc nào cũng bằng phẳng. Bằng cách phân bổ tải trọng tới nhiều điểm trục hơn, rơ moóc cải thiện độ ổn định và giảm ứng suất tập trung lên khung. Độ dày thân 6 mm và độ dày đáy 8 mm mang lại khả năng chống mài mòn và va đập mạnh hơn từ các vật liệu khối thô.
Dầm chính sử dụng thép carbon với tấm trên 14 mm, tấm dưới 16 mm và tấm giữa 8 mm. Cấu trúc này nhằm hỗ trợ công việc nặng nhọc trong đó rơ moóc phải chịu được tải trọng thẳng đứng, độ rung của đường và nâng thủy lực lặp đi lặp lại. Để khách hàng so sánh các loại sơ mi rơ moóc khác nhau, Luyi Auto'sdòng sản phẩm sơ mi rơ moóccó thể giúp kết cấu xe moóc phù hợp với loại hàng hóa, tình trạng đường sá và mục đích vận chuyển.
Đối với xe ben 60 tấn, việc vận hành an toàn phụ thuộc nhiều hơn vào thùng chở hàng. Phanh, hệ thống chiếu sáng, kết nối chốt chính, độ ổn định của hệ thống treo và điều khiển thủy lực đều ảnh hưởng đến sự tự tin của người lái và sự an toàn của dự án. Mẫu xe này sử dụng hệ thống phanh hơi hai dòng với bình khí và rơ-le khẩn cấp WABCO hỗ trợ phanh khi tải nặng an toàn hơn. Buồng khí phanh lớn cải thiện phản ứng phanh trong các điều kiện vận hành khắt khe.
Hệ thống điện 24V được cấu hình với ổ cắm tiêu chuẩn SAE 7 chiều, đèn báo phía trước màu trắng, đèn báo bên màu trắng và đỏ và đèn báo rẽ màu hổ phách. Cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC dọc theo khung chính, giúp giảm hư hỏng hệ thống dây điện do mảnh vụn trên đường, độ ẩm và hoạt động hàng ngày tại công trường.
Một chốt kẹp có thể tháo rời 50 mm / 90 mm cho phép người mua kết hợp xe moóc với các yêu cầu máy kéo khác nhau. Thiết bị hạ cánh hạng nặng nặng 28 tấn cải thiện khả năng hỗ trợ trong quá trình đỗ, chuẩn bị tải và vận hành khớp nối. Đối với người mua ở nước ngoài, Luyi Auto cũng có thể thảo luận về các quy định đường bộ địa phương, quy định về tải trọng trục, yêu cầu về ánh sáng, vạch phản quang và cấu hình ABS tùy chọn trước khi sản xuất.
Luyi Auto coi xe ben như một tài sản lưu động chứ không chỉ là một sản phẩm thép hàn. Trong quá trình sản xuất, dầm chính, thân hàng, lắp đặt trục, cụm treo, hệ thống thủy lực, hệ thống phanh và hệ thống chiếu sáng đều được kiểm tra từng bước. Quá trình này giúp hạn chế các khuyết tật tiềm ẩn trước khi xe rời khỏi nhà máy.
Trước khi giao hàng, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra chất lượng hàn, kích thước dầm chính và độ bền kết cấu từng cái một. Hệ thống trục, hệ thống treo, phanh và đèn được kiểm tra đầy đủ chức năng. Độ hoàn thiện bề mặt, xử lý chống gỉ và độ hoàn thiện của phụ kiện cũng được xác minh trước khi phê duyệt lần cuối.
Toàn bộ khung xe được phun cát để loại bỏ rỉ sét và cải thiện độ bám dính của sơn. Hai lớp sơn lót chống ăn mòn và hai lớp sơn cuối cùng được áp dụng để hỗ trợ tuổi thọ lâu hơn trong môi trường làm việc ngoài trời. Hồ sơ kiểm tra được lưu giữ để truy xuất nguồn gốc, giúp khách hàng nước ngoài xác nhận rằng mỗi xe kéo đã vượt qua các đợt kiểm tra chính trước khi vận chuyển.
Người mua muốn tìm hiểu nền tảng sản xuất của Luyi Auto có thể truy cậpTrang nhà máy Luyi Autođể biết thêm thông tin về năng lực sản xuất, quy trình sản xuất xe moóc và kiểm soát chất lượng theo định hướng xuất khẩu.
Các thị trường và dự án khác nhau yêu cầu cấu hình xe moóc khác nhau. Khách hàng khai thác có thể quan tâm nhiều hơn đến độ dày đáy và độ bền hệ thống treo, trong khi nhà thầu xây dựng có thể tập trung vào tốc độ dỡ hàng, lựa chọn lốp và chi phí bảo trì. Luyi Auto cung cấp khả năng tùy chỉnh dựa trên loại hàng hóa, mục tiêu tải trọng, tình trạng đường xá, kiểu máy kéo, quy định của địa phương và ngân sách.
Dành cho những khách hàng cần hỗ trợ kỹ thuật trước khi đặt hàng, Luyi Auto'strang dịch vụ tùy chỉnhgiải thích cách công ty hỗ trợ các nhu cầu vận chuyển khác nhau thông qua các giải pháp dịch vụ và cấu hình sản phẩm.
Trước khi vận chuyển, sơ mi rơ moóc được xử lý bằng sáp chống rỉ và sơn hàng hải để tăng cường chống gỉ trong quá trình vận chuyển đường biển. Các bộ phận nhỏ được đóng gói trong thùng carton hoặc hộp gỗ và cố định chắc chắn để giảm mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Tùy thuộc vào điểm đến, điều kiện cảng và yêu cầu chi phí, xe moóc có thể được vận chuyển bằng tàu RO-RO, container giá phẳng hoặc tàu chở hàng rời từ các cảng lớn của Trung Quốc. Trước khi vận chuyển, Luyi Auto tiến hành kiểm tra toàn diện và chuẩn bị chứng từ vận chuyển để hỗ trợ thông quan ra nước ngoài.
Thời gian thực hiện thường là 15–30 ngày làm việc sau khi đặt cọc, tùy thuộc vào cấu hình cuối cùng, tiến độ sản xuất và số lượng đặt hàng. Đối với một số thị trường, Luyi Auto cũng có thể hỗ trợ điều phối hậu cần và thảo luận giao hàng tận nơi.
Việc lựa chọn nhà cung cấp xe ben không chỉ đơn thuần là so sánh đơn giá. Đối với chủ đội xe và nhà thầu dự án, câu hỏi quan trọng hơn là liệu xe moóc có thể hoạt động đáng tin cậy theo lộ trình, hàng hóa và điều kiện vận hành thực tế của người mua hay không. Luyi Auto tập trung vào sản xuất sơ mi rơ moóc thực tế, cấu hình xuất khẩu và các giải pháp vận chuyển dành riêng cho khách hàng.
Nếu bạn đang tìm nguồn cung cấp xe ben rơ-moóc 4 trục 60T để khai thác mỏ, xây dựng, hậu cần cảng hoặc vận chuyển hàng rời, hãy gửi loại hàng hóa, mục tiêu tải trọng, tình trạng tuyến đường, mẫu máy kéo, quốc gia đích và số lượng đặt hàng quaTrang yêu cầu Luyi Auto. Đội ngũ kỹ thuật và xuất khẩu sẽ đề xuất cấu hình phù hợp thay vì chỉ trích dẫn một mẫu chung chung.
Thùng rác hình chữ U có ít góc chết hơn so với một số cấu trúc hình hộp vuông. Nó giúp các vật liệu rời chảy ra trơn tru hơn, giảm cặn bên trong thân máy và cải thiện hiệu quả dỡ hàng. Nó cũng giúp hạ thấp trọng tâm trong quá trình vận chuyển và lật đổ.
Nó phù hợp cho đá, sỏi, cát, quặng, than, vật liệu làm đất, chất thải xây dựng, xỉ và hàng rời khác. Đối với hàng hóa có mật độ cao, người mua nên xác nhận mật độ vật liệu, phương pháp xếp hàng, mục tiêu tải trọng và điều kiện đường sá trước khi quyết định độ dày thân xe và cấu hình trục.
Đúng. Luyi Auto có thể điều chỉnh cấu hình trục, hệ thống chiếu sáng, hệ thống phanh, chốt trục, lốp xe, kích thước, vạch phản quang và các chi tiết khác theo quy định vận tải địa phương và yêu cầu của khách hàng. Người mua nên cung cấp quốc gia đích, yêu cầu đăng ký và thông tin máy kéo trước khi sản xuất.
Mẫu xe này sử dụng hệ thống treo lò xo lá cơ khí hạng nặng, phù hợp cho hầm mỏ, công trường và đường gồ ghề. Các giải pháp hệ thống treo khác có thể được thảo luận tùy theo điều kiện vận hành, yêu cầu về tải trọng và sự thuận tiện khi bảo trì tại địa phương.
Trục có thể nâng được có thể được thảo luận dưới dạng cấu hình tùy chọn. Nó có thể giúp giảm độ mòn của lốp và mức tiêu thụ nhiên liệu khi rơ-moóc chạy trống, nhưng khuyến nghị cuối cùng phụ thuộc vào quy định đường bộ, phân bổ tải trọng và lộ trình vận hành.
Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm hệ thống phanh hơi hai dòng với bình khí và rơle khẩn cấp WABCO. ABS tùy chọn hoặc các cấu hình liên quan đến phanh khác có thể được thảo luận tùy theo yêu cầu về an toàn và thị trường của người mua.
Thời gian sản xuất thông thường là khoảng 15–30 ngày làm việc sau khi đặt cọc, tùy thuộc vào cấu hình cuối cùng, số lượng đặt hàng và tiến độ sản xuất. Các dự án tùy chỉnh có thể yêu cầu thêm thời gian xác nhận trước khi bắt đầu sản xuất.
Để nhận được báo giá thực tế, vui lòng gửi loại hàng hóa, trọng tải mục tiêu, điều kiện đường xá, tần suất dỡ hàng, kiểu máy kéo, quốc gia đến, cấu hình trục hoặc hệ thống treo ưa thích và số lượng đặt hàng. Điều này giúp Luyi Auto đề xuất xe moóc phù hợp thay vì trích dẫn mẫu xe tiêu chuẩn không khớp.
Nên lựa chọn xe ben 4 trục phù hợp với điều kiện làm việc thực tế chứ không chỉ có giá thấp nhất. Nếu đội xe của bạn cần vận chuyển cát, sỏi, quặng, than hoặc vật liệu xây dựng trong điều kiện tải nặng, Luyi Auto có thể giúp bạn so sánh cấu trúc thân xe, cách bố trí trục, hệ thống thủy lực, cấu hình phanh và phương thức vận chuyển trước khi đặt hàng.
Liên hệ với Luyi Autohoặc gửi yêu cầu vận chuyển của bạn thông quaGửi yêu cầuđể nhận báo giá dựa trên cấu hình cho dự án của bạn.
Địa chỉ
66 Đường Jiliang, huyện Lương Sơn, thành phố Tế Ninh, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
điện thoại
